A moto mais procurada no mercado brasileiro, a Honda PCX 2023, sofreu notáveis transformações, atualizando sua estética externa, mas mantendo a essência interna.
A área posterior exibe uma estética contemporânea com as iluminações de fundo reformuladas e uma faixa luminosa que as une.
As mudanças romperam totalmente com a estética antiga: curvas suaves foram substituídas por traços mais retos.
Destaques da Honda PCX 2023
Uma entrada de ar frontal repaginada e as luzes traseiras que remetem aos renomados modelos CBR e CB500F delineiam o novo visual, trazendo inovação ao cenário nacional.
Marcos Ferreira, chefe de desenvolvimento da Honda no Brasil, em um bate-papo com a imprensa, provocou reflexão com a pergunta: “A nova roupagem foi bem aceita, certo?”.
Claro, beleza é relativa, e a visão do consumidor é o que verdadeiramente conta. Em múltiplos momentos, a revista “DUAS RODAS” recolheu feedbacks sobre a aparência da PCX, e em muitos momentos as críticas não eram tão favoráveis.
Em um levantamento de 2020, a Honda SH300i, versão europeia, foi coroada “mais elegante” com uma vantagem considerável.
Curiosamente, a nova PCX, agora no mercado, apresenta semelhanças em suas luzes e no escudo frontal ao modelo europeu.
Estilo
Contudo, a versão brasileira introduziu uma entrada de ar frontal destacada, transmitindo um ar de vigor e dinamismo. A motocicleta expandiu suas dimensões, mas a disposição interna manteve-se constante.
Aspectos dignos de nota englobam uma faixa luminosa na parte traseira que une dois pontos luminosos que assemelham-se a formas de clavas.
Mesmo tendo sido a moto mais buscada em 2021, a Honda preservou os atributos que consagraram a PCX.
As versões de entrada ainda possuem o motor eSP+ 1.0 (80 cv/10,2 kgfm) e transmissão CVT, com preços variando de R$ 79.000 a R$ 88.500.
As versões com motor turbo eSP+ 1.0 (120 cv/17,5 kgfm) disponibilizam transmissão CVT, com preços oscilando entre R$ 95.000 e R$ 116.000, valor da edição premium Executive.
Esta configuração dispõe de funcionalidades notáveis para o segmento, como o assistente de trajetória e compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto via conexão wireless.
Adicionalmente, a Honda promove a utilização do app HondaLink, concedendo três anos sem custo para as versões Executive e Executive Plus.
Design
Quanto à estética interna, ainda que tenha havido uma revisão nos controles, grande parte do cockpit continua idêntica e predominantemente simples.
A revolução está na performance. O motor 1.0 turbo retém seus 120 cv, com um leve decréscimo no torque. Com rodas de dimensão ampliada na edição Executive Plus, projetava-se uma ligeira elevação no consumo e velocidade.
Exames de eficiência
As avaliações demonstraram que, mesmo que a velocidade tenha sofrido uma pequena queda, a eficiência de combustível aumentou na cidade, mas não na rodovia, onde subiu de 43,8 km/l para 44,5 km/l.
Em suma, a Honda PCX 2023 está destinada a ser uma potente adversária no segmento de motocicletas no Brasil, com suas reformulações mirando tanto no estilo quanto na potência.
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